Semi-remorque benne Seymak SYD3 HALF PIPE TIPPING TRAILER neuf
KONYA/SELÇUKLU
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+90 546 442...
Montrer
+90 546 442 64 09
Turquie 
Turquie, KONYA/SELÇUKLU
Turquie, KONYA/SELÇUKLU
40 000 kg
Poids net à vide
6 500 kg
Turquie, SELÇUKLU/KONYA
Turquie, Konya
Turquie, Konya
Turquie, Konya
28 650 kg
Poids net à vide
6 850 kg
Turquie, Konya
28 650 kg
Poids net à vide
6 850 kg
Turquie, Konya
Turquie, Konya
55 000 kg
Poids net à vide
7 500 kg
Turquie, Konya
35 000 kg
Poids net à vide
6 500 kg
Turquie, KONYA/SELÇUKLU
27 000 kg
Poids net à vide
7 000 kg
Turquie, Konya
Turquie, Konya
Turquie, Konya
49 500 kg
Poids net à vide
10 500 kg
Turquie, Konya
50 000 kg
Poids net à vide
7 000 kg
Turquie, Konya
30 000 kg
Poids net à vide
6 500 kg
Turquie, KONYA/SELÇUKLU
45 000 kg
Poids net à vide
9 000 kg
Turquie, Konya
28 660 kg
Poids net à vide
6 840 kg
Turquie, Konya
Turquie, Konya
■ Width: 2,550 mm
■ Overall Length: 8,770 mm
■ Fifth-wheel Height (loaded): 950 – 1,450 mm
■ Suspension: Pneumatic (air) or mechanical, with height–adjustment system via lowering and raising. Parabolic Z-leaf spring sets and shock-absorber elements limiting excessive axle travel.
■ Chassis: Custom made for Seymak from high-strength S700MC structural steel. Fabricated as I-section via automatic submerged-arc welding, complying with 98/91 EEC standards. The Seymak structural steel (Strera® / S1renx®) ensures both higher strength and lighter weight, offering superior performance even under the most demanding conditions.
■ Superstructure / Body: Side walls 4 mm, floor 5 mm, front wall and rear tailgate 4 mm — all made from abrasion-resistant Hardox 45Q steel plates. Hardox® wear plates, from surface to core, maintain high hardness and deliver long service life and high efficiency even in the harshest working environments.
■ Axles: 3 or 4 axles, each with 9,000 kg load capacity; drum-brake or disc-brake type, imported SAF axle group.
■ Liftable Axle: Front-axle lift system to reduce tyre wear and improve maneuverability during turns.
■ Landing Gear (Support Legs): Imported mechanical landing legs with dual-speed, 24-ton capacity.
■ King Pin: Removable 2″ flanged king pin according to 94/20 EC standards.
■ Brake System: Automatic height-adjusting brake system compliant with 71/320 EEC and 2002/78 EC standards. Includes RSS (Rollover Safety System).
■ Electrical System: Side marker lights (3 amber), rear parking lights, licence-plate light, triangular reflectors. Entire electrical system is fully E-approved. 2×7-pin electrics socket. Also includes audible alarm and visual warning inside driver’s direct sight — which activates if the tipper is raised while vehicle is moving.
■ Tyres & Wheels: 6 × 385/65 R22.5 tubeless tyres, with steel or aluminium rims.
■ Mudguards: Anti-spray plastic quarter-mudguards.
■ Hydraulic System: 5-stage cold-drawn steel telescopic cylinder. Includes limit-control valve, directional control valve, 150 L oil tank, high-pressure hydraulic hoses. A pressure gauge on the axle group shows load weight in relation to air-suspension pressure.
Standard Tipper Equipment / Accessories
Spare-wheel mounting location
1 tool cabinet
1 safety wheel chock + chock storage
30 L water tank
Food box / storage cabinet
Front-axle lift braking system
Individual mudguard for each tyre
Retractable bumper
Fire-extinguisher cabinet