Semi-remorque porte-engins MAX Trailer Faymonville / MAX100 / 3 AXLE / Extandable / Air suspended / 2x

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Prix:
sur demande
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Marque: MAX Trailer
Année: 2025-05
Date de 1ère immatriculation: 2025-05
Capacité de charge: 39 589 kg
Poids net à vide: 9 911 kg
Poids total en charge: 49 500 kg
Localisation: Pays-Bas Den Bosch6538 km to "United States/Columbus"
Identifiant dans le stock du vendeur: OV-85-TF
Mise en ligne: 1 nov. 2025
Description
Dimensions hors-tout: hauteur - 2,22 m
Essieux
Nombre d'essieux: 3
État
État: d'occasion

Informations supplémentaires — Semi-remorque porte-engins MAX Trailer Faymonville / MAX100 / 3 AXLE / Extandable / Air suspended / 2x

Français
Configuration essieu
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 10000 kg
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg

Pratique
Superstructure extensible: Oui

Entretien
APK (CT): valable jusqu'à mai 2026

Condition
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon

Informations financières
Prix: Sur demande

Informations complémentaires
Veuillez contacter Erwin pour plus d'informations
Axle configuration
Rear axle 1: Max. axle load: 10000 kg
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg

Functional
Extendable superstructure: Yes

Maintenance
APK (MOT): tested until 05/2026

Condition
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good

Financial information
Price: On request

Additional information
Please contact Erwin for more information
Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 10000 kg
Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9000 kg
Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 9000 kg
Zatahovací karoserie: Ano
MOT: zkontrolováno do mei 2026
Obecný stav: velmi dobrý
Technický stav: velmi dobrý
Optický stav: velmi dobrý
Cena: Na vyžádání
Achskonfiguration
Hinterachse 1: Max. Achslast: 10000 kg
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg

Funktionell
Ausziehbarer Aufbau: Ja

Wartung
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 05.2026

Zustand
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut

Finanzielle Informationen
Preis: Auf Anfrage

Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Erwin, um weitere Informationen zu erhalten.
Akselkonfiguration
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 10000 kg
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg

Funktionelle
Indtrækkeligt karosseri: Ja

Vedligeholdelse
APK (Bileftersyn): testet indtil mei 2026

Stand
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god

Finansielle oplysninger
Pris: På forespørgsel

Yderligere oplysninger
Kontakt Erwin for yderligere oplysninger
Configuración de ejes
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 10000 kg
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg

Funcional
Superestructura extensible: Sí

Mantenimiento
APK (ITV): inspeccionado hasta may. 2026

Estado
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno

Información financiera
Precio: A petición

Información complementaria
Póngase en contacto con Erwin para obtener más información.
Tengelykonfiguráció
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 10000 kg
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg
Hátsó tengely 3: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg

Funkcionális
Visszahúzható karosszéria: Igen

Karbantartás
MOT: vizsgálták, amíg mei 2026

Állam
Általános állapot: nagyon jó
Műszaki állapot: nagyon jó
Optikai állapot: nagyon jó

Pénzügyi információk
Ár: Kérésre

További információk
További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot Erwin-vel
Asse posteriore 1: Carico massimo per asse: 10000 kg
Asse posteriore 2: Carico massimo per asse: 9000 kg
Asse posteriore 3: Carico massimo per asse: 9000 kg
Corpo retrattile: Sì
MOT: ispezionato fino a mag 2026
Stato generale: molto buono
Stato tecnico: molto buono
Stato ottico: molto buono
Prezzo: Su richiesta
Technische karakteristieken: MAX100-N-3A-9.30-2RM-M

Totaal gewicht *** : 49.500 kg
Koppeldruk : 18.000 kg
Aslast : 31.500 kg
Eigen gewicht (basisversie) ± 3% : 9.855 kg
Nuttig laadvermogen ± : 39.645 kg
Lengte van de Zwanenhals ± : 3.850 mm
Breedte van de zwanenhals ± : 2.540 mm
Doorstuurradius ± : 2.100 mm
Koppelhoogte beladen ± : 1.200 mm
Laadvloerlengte ± : 9.300 mm
Uitschuifbaar tot ± : 3.400 mm
Breedte van de laadvloer ± : 2.540 mm
Laadvloerhoogte (beladen) ± : 860 mm
Heffen en dalen (bij luchtvering) ± : -55/+145 mm
Asafstand : 2.350/1.360 mm

Laadvloer:
1 paar vaste wielkuilen voor de assen van ongeveer 2.850 x 970 x 400 mm (L x B x H).
Tussen de 1e en 2e as een paar vaste wielkuilen van ongeveer 1.610 x 970 x 400 mm (L x B x H).
kraanarm van 2.900 x 750 x 210/290 mm (L x B x H).
1 paar liggende vasthechtingsringen aan de voorkant van het laadplatform (LC 10.000 daN).
5 paar naar buiten klappende vasthechtingsringen (LC 5.000 daN).
2 paar naar buiten klappende vasthechtingsringen (LC 10.000 daN).
2 paar vasthechtingsringen in de kraanarmkuil (LC 5.000 daN).
Uitsparingen in het buitenframe van het laadplatform voor het inhaken van spanbanden (LC 2.000 daN).

Steunpoten:
Steunpoten JOST (mechanisch) met 2-snelheden, tot 24t hefvermogen (50t proefbelasting).

Banden:
Banden 235/75 R17.5 3PMSF.

Assen:
BPW-assen met trommelremmen, luchtgeveerd met hef en daalventiel.
Laatste as naloop stuuras met achteruit rij- blokkering automatisch en manueel te bedienen.
Met aswerktuig.

Remsysteem:
Remsysteem WABCO

Oppervlaktebehandeling:
Eindafwerking met een 2 laags, 2K lak, in één kleur naar keuze volgens het systeem RAL 841GL.
Achterzijde met schoopering, in RAL 9010 (Zuiver wit) gespoten

Opties inclusief
 Een reservewiel met houder aan het kopschot.
 King pin 2"
 Een kopschot staal ± 400 mm hoogte.
 Verbredingen gegalvaniseerd, uitschuifbaar van ca. 230 mm per kant (± 262kg).
 Klapbare steunpoten gegalvaniseerd achteraan onder de laadvloer.
 Houder voor een steekbare zwaailamp achteraan het voertuig.
Verplaatsbare profiel voor het aanhaken van losse ALU-opritten aan de achterkant van de
oplegger.
 4 breedtewaarschuwingsborden ± 423 x 423 mm uitschuifbaarheid van ± 400 mm met 1
LED markeringslamp
 Gereedschapskist geïntegreerd in de afgeschuinde zwanenhals
 Lastmanometer voor het bepalen van de asbelasting, inclusief lastdiagram.
 1 paar ALU-opritten VFR 120 ± 2350 x 450 x 120 mm (L x B x H).

= Bedrijfsinformatie =

Swanenberg Handelsonderneming in Den Bosch is gespecialiseerd in de verkoop van zware grondverzet machines. Wilt u een machine verkopen dan kunt u altijd contact met ons opnemen.

= Meer informatie =

Asconfiguratie
Achteras 1: Max. aslast: 10000 kg
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg

Functioneel
Uitschuifbare opbouw: Ja

Onderhoud
APK: gekeurd tot mei 2026

Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed

Financiële informatie
Prijs: Op aanvraag

Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Erwin
Konfiguracja osi
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg

Funkcjonalność
Wysuwana nadbudowa: Tak

Obsługa serwisowa
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do mei 2026

Stan
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze

Informacje finansowe
Cena: Na żądanie

Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Erwin
Configuração dos eixos
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 10000 kg
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg

Funcional
Superestrutura extensível: Sim

Manutenção
APK (MOT): testado até mei 2026

Estado
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom

Informações financeiras
Preço: A pedido

Informações adicionais
Contacte Erwin para obter mais informações
Конфигурация осей
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 10000 kg
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg

Функциональность
Выдвижной кузов: Да

Техническое обслуживание
APK (TO): проверка пройдена до mei 2026

Состояние
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее

Финансовая информация
Цена: По запросу

Дополнительная информация
Свяжитесь с Erwin для получения дополнительной информации
Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 10000 kg
Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg
Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg
Sťahovacia karoséria: Áno
MOT: skontrolované do mei 2026
Všeobecný stav: veľmi dobrý
Technický stav: veľmi dobrý
Optický stav: veľmi dobrý
Cena: Na požiadanie
Konfiguration av axlar
Bakaxel 1: Max. axellast: 10000 kg
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg

Funktionell
Utdragbar kaross: Ja

Underhåll
MOT: besiktigat till mei 2026

Delstat
Allmänt tillstånd: mycket bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: mycket bra

Finansiell information
Pris: På begäran

Ytterligare information
Kontakta Erwin för mer information
Important
L'offre est présentée uniquement à titre informatif. Veuillez contacter le vendeur pour plus d'informations.
Conseils concernant l'achat
Conseils de sécurité
Vérification du vendeur

Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.

Vérification du prix

Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.

N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.

Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.

Prépaiement douteux

C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.

Des variantes de cette fraude peuvent être :
  • Faire un prépaiement sur la carte
  • N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
  • Transfert de l'argent sur le compte séquestre
  • Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
  • Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
  • Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
  • Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
  • Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
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