Semi-remorque benne Fliegl DHKA 390
Triptis
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
35 790 kg
Poids net à vide
6 213 kg
Allemagne, Triptis
33 860 kg
Poids net à vide
4 140 kg
Allemagne, Triptis
30 320 kg
Poids net à vide
4 795 kg
Allemagne, Triptis
30 100 kg
Poids net à vide
4 900 kg
Allemagne, Triptis
29 170 kg
Poids net à vide
5 835 kg
Allemagne, Triptis
31 000 kg
Poids net à vide
8 000 kg
Allemagne, Triptis
31 100 kg
Poids net à vide
3 900 kg
Allemagne, Triptis
28 650 kg
Poids net à vide
4 350 kg
Allemagne, Triptis
34 100 kg
Poids net à vide
4 900 kg
Allemagne, Triptis
30 250 kg
Poids net à vide
4 750 kg
Allemagne, Triptis
3 980 kg
Allemagne, Triptis
33 600 kg
Poids net à vide
5 400 kg
Allemagne, Triptis
29 770 kg
Poids net à vide
5 228 kg
Allemagne, Triptis
Allemagne, De-91522 Ansbach
33 300 kg
Poids net à vide
5 700 kg
Allemagne, Triptis
33 400 kg
Poids net à vide
5 600 kg
Allemagne, Triptis
29 500 kg
Poids net à vide
5 500 kg
Allemagne, Triptis
31 840 kg
Poids net à vide
8 160 kg
Allemagne, Salzgitter
32 250 kg
Poids net à vide
6 750 kg
Allemagne, Triptis
30 100 kg
Poids net à vide
4 900 kg
Allemagne, Triptis
Functionality: fully functional
Location: Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland
Note: The trailer may only be pulled by towing vehicles that guarantee the effectiveness of the ABS!
Achsenkonfiguration: 3 axles
The images are archive images. The vehicle may still be in use!
Unbeatable unladen weight!
Chassis
semi-trailer
tipper
Fine-grain steel welded construction
lightweight design
kingpin plate with interchangeable 2" kingpin
Curved front panel "Patented"
24-ton
2-speed landing gear
single-sided operation
with straight lower part
without stroke compensation
2x chock blocks with holder
Aluminum side underrun protection
Underrun protection
foldable
6x half-shell fenders
Integrated "fender holder," surface is dirt-repellent
2x with anti-splash flaps
only on the last axle
2x tow hooks at the rear
Axles + Suspension
SAF disc brake axles
Axles in off-road design
"Axle/chassis laser-aligned" reduces tire wear and fuel consumption
1st axle
including forced lowering and starting aid
activated by "3x braking" (starting aid is functional up to an axle load exceeding 30% and up to a speed of max. 25 km/h)
"Hot-dip galvanized lift axle mechanism," 10-year warranty against rust-through
Braking System
2-line compressed air braking system
Color-coded line routing for easy servicing
Spring brake parking brake
2 fail-safe coupling heads at the front
without connecting line
EBS manufacturer Haldex
electronic braking system with EBS socket at the front
without connecting cable
with lifting and lowering valve
Vehicle - driving stability system
Wheels and tires
6x 385/65 R22.5"
manufacturer at the discretion of the manufacturer
6x steel rims
manufacturer at the discretion of the manufacturer
Electrical System
24 volts
multi-chamber lights
yellow LED lighting on the sides
2 white position lights at the front
2 white/red side marker lights at the rear
2 x 7-pole fail-safe sockets at the front
without connecting cable
Low-pressure cylinder
max. 170 bar
smallest stage hard-chromed
with HDK screw fitting
fixed part
NW 48 mm
(without hose connection)
Operation hydraulically via truck auxiliary drive
Tippers
Aluminum box tipper made of high-quality
abrasion-resistant material
Sloping front wall
5 mm thick
with external cylinder mount
Side walls made of 30 mm hollow profile
cleanly welded
with top profile that prevents material from spilling. Interior with climbing aid on the front wall (not in connection with Cramaro)
Shovel and broom holder on the outside of the front wall
Nsck S Tney Rlvromlswk
Greenline - tapered and aerodynamic tipper body shape
"Membrane" - rear wall
Rear wall as a swing-open flap with "double-joint hinge," externally supported with double hook lock
Rear wall with rubber seal
Floor continuously 5 mm thick
Brinell 110
Note! Only for the transport of sand
gravel
and rolled gravel with a maximum grain size of up to 20 mm! All other goods are excluded from the warranty!
Rolltarp
single-sided
for storing on the right-hand side
Unbeatable unladen weight!
The images are archive images. The vehicle may still be in use!