Commentaires Camions-bennes MAN

4.2

Évaluation moyenne de MAN

43 commentaires

4.2

4.2 Prix

4.3

4.3 Fiabilité

4.0

4.0 Maintenance

4.5

4.5 Direction

4.3

4.3 Commodité

Résultats de recherche: 43 commentaires

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4.6

Camion-benne MAN F2000

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Ça fait déjà 5 ans que je travaille avec la benne MAN modèle F2000. La première chose qui a attiré mon attention après l'achat, c'est la qualité des tuyaux et des fixations des fils électriques sous la cabine. On voit tout de suite que c'est une machine européenne. Aucune comparaison possible avec les machines chinoises. Le moteur WP-10 euro-3 fonctionne sans aucun problème. Il y a également un module de contrôle du moteur. Le moteur lui-même est adapté à notre carburant. Les pièces détachées et les consommables sont toujours disponibles à la vente libre. Les prix sont raisonnables.

4.2

Camion-benne MAN TGS

2013 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

J'ai le MAN TGS depuis quelques mois maintenant, principalement pour des trajets dans les rues animées de la ville, des endroits où l'espace pour respirer est difficile à trouver. D'abord, la visibilité panoramique dans cet engin fait vraiment la différence en conduite urbaine. Le pare-brise bas est vraiment pratique. Les commandes sont simples et où je les veux, mais on remarque tout de même que tout ici est un peu plus haut à grimper que dans certains Volvos que j'ai eus avant. C'est agaçant avec les quatre marches - on le ressent après une longue journée. À l'intérieur, c'est lumineux et assez spacieux, il faut le reconnaître. J'aurais aimé plus de réglages électriques sur le siège, mais le confort est correct une fois que vous trouvez votre position idéale. Les chiffres en matière de consommation de carburant sont solides, j'économise un peu par rapport à mon ancien DAF. Mais il n’a rien de très tape-à-l'œil ou de luxueux, un peu simple niveau technologique, mais il fait le boulot.

3.6

Camion-benne MAN TGA

2005 Année

4.0 Prix

3.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Je fais du transport longue distance avec le MAN TGA, le mien est équipé du moteur D20. La fiabilité est mitigée. Le moteur tient bien entre 300 et 600k km, mais après ça tu verras une consommation d'huile, peut-être de grosses réparations vers 600k si tu le pousses. J'ai entendu dire que certains arrivaient à 800k avant une grosse remise à neuf, mais ce n'est pas le cas de tout le monde. Le système d'alimentation peut être pointilleux, ne mets pas de gasoil douteux sinon tu auras des problèmes avec les injecteurs - ça coûte cher à réparer. Je fais les jeux aux soupapes tous les 100-150k, mieux vaut jouer la sécurité. L'électronique, c'est chiant, surtout le faisceau des injecteurs - on dirait qu'ils ont fait des économies là-dessus. Il roule bien, la boîte est souple, et les freins (avec le retarder) fonctionnent comme il faut. Pas ma suspension préférée, un peu molle comparée aux anciens MAN, mais quand même correcte. Ce n'est pas bon marché à l'usage mais ce n'est pas non plus terrible. Si tu suis l'entretien, il fera le boulot. Sache juste dans quoi tu t'embarques.

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