Shacman F3000
prix sur demande
Camion-benne
2022
10 000 km
Chine, Shanghai
Shacman F3000
Spécification
Commentaires
6
Statistiques de prix
Top vendeurs
Annonces
237
Caractéristiques principales Shacman F3000 :
Données collectées à partir d'une base de données d'annonces Autoline
Puissance du moteur
300 ch
-
385 ch
Carburant
diesel
Capacité de charge
16 000 kg
-
40 000 kg
Volume
19,3 m³
-
30,5 m³
Configuration de l'essieu
6x4
55%
8x4
37%
4x2
5%
Suspension
ressort/ressort
86%
ressort/pneumatique
8%
Caractéristiques
Les caractéristiques techniques sont tirées des informations fournies par les vendeurs dans leurs annonces sur le site web. Ces caractéristiques peuvent varier d'une annonce à l'autre pour le même modèle, c'est pourquoi nous indiquons des fourchettes ou des versions de ces caractéristiques. Veillez à vérifier les caractéristiques techniques d'un produit particulier auprès du vendeur.
Description
Type de transmission
traction arrière
93%
transmission intégrale
7%
Capacité de charge
5 000 kg
-
35 000 kg
Poids net à vide
7 500 kg
-
14 600 kg
Poids total en charge
7 500 kg
-
40 530 kg
Moteur
Turbo
13%
Nombre de cylindres
6
94%
autres
6%
Type de moteur
en ligne
Carburant
diesel
Puissance du moteur
300 ch
-
420 ch
Nombre de soupapes
24
Volume du moteur
4 500 cm³
-
9 800 cm³
Capacité de la batterie
135 kWh
-
180 kWh
Boîte de vitesses
Type de boîte de vitesses
boîte manuelle
Essieux
Dimension des pneus
12.00 R20
37%
12 R22.5
36%
Configuration de l'essieu
6x4
65%
8x4
27%
4x2
6%
Suspension
ressort/ressort
88%
ressort/pneumatique
5%
Marque des essieux
MAN
57%
BPW
36%
BPW ECO
7%
Type de freins
à tambour
94%
à disques
6%
Nombre d'essieux
3
-
4
Freins
Système ABS
17%
EBV/EBD
10%
EBS
12%
Cabine et confort
Rétroviseurs électriques
11%
Pare-soleil
25%
Toit ouvrant
16%
Sièges à suspension pneumatique
16%
Ailerons
14%
Régulateur de vitesse adaptatif
15%
Tableau de bord électronique
11%
Détecteur de pluie
12%
Cabine
Couchette
0
67%
1
27%
autres
6%
Type de la cabine
autres
100%
Options supplémentaires
Climatiseur
33%
Vitres électriques
17%
Roue de secours
15%
Matériaux intérieurs
cuir
33%
velours
33%
alcantara
33%
Direction assistée
hydraulique
Multimédia
Autoradio
21%
Navigation GPS
31%
Dispositifs de sécurité
Airbag
17%
Fermeture centralisée
17%
Dispositif anti-démarrage
13%
Système d'alarme
19%
Limiteur de vitesse
10%
Alerte de franchissement involontaire de ligne
14%
Optique
Phares supplémentaires
21%
Réglage des phares
17%
Phares antibrouillards
27%
Phares
xénon
71%
DEL
29%
Équipement supplémentaire
Boîte à outils
25%
Annonces Shacman F3000 par catégories
Commentaires sur Shacman F3000
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Évaluation moyenne de Shacman F3000
4.3
(!) Important : le rating est établi sur la base des évaluations et des commentaires des utilisateurs et peut refléter une expérience subjective d'utilisation.
4.7
Prix
4.7
Fiabilité
3.8
Maintenance
4.3
Direction
3.8
Commodité
4.0
Camion-benne Shacman F3000
2022 Année
4.0
Prix
5.0
Fiabilité
3.0
Maintenance
4.0
Direction
4.0
Commodité
Donc, j'ai récemment eu l'occasion de manipuler un Shacman F3000 sur un chantier de construction. La performance du moteur est louable ; il délivre une puissance constante même dans des conditions difficiles. De plus, les pneus installés en usine semblent bien adaptés aux terrains accidentés. Cependant, les commandes manuelles du système pourraient bénéficier d'une petite modernisation pour améliorer l'efficacité dans des situations à rythme rapide. En substance, il est robuste pour sa catégorie.
4.2
Camion-benne Shacman F3000
2020 Année
5.0
Prix
4.0
Fiabilité
4.0
Maintenance
4.0
Direction
4.0
Commodité
J'utilise le Shacman F3000 depuis presque un an maintenant, transportant principalement des agrégats et des choses comme ça. La cabine est correcte, vous savez, pas mal pour le prix. Les sièges sont convenables sur de longs trajets, la climatisation fonctionne, mais ce n'est rien de spécial. Le camion tire bien sur l'autoroute même quand il est chargé. Le rayon de braquage est gérable, mais il faut planifier ses manœuvres - ce n'est pas super agile. L'entretien est plutôt simple, mais trouver des pièces peut prendre du temps. Jusqu'à présent, pas de pannes, mais quelques bruits à l'avant m'ont laissé perplexe. Les commandes sont faciles à comprendre, l'embrayage est souple. Je ne dirais pas que c'est super confortable, mais il fait le travail. Excellente efficacité énergétique, par contre, par rapport à d'autres que j'ai utilisés auparavant.
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4.2
Camion-benne Shacman F3000
2020 Année
5.0
Prix
4.0
Fiabilité
4.0
Maintenance
4.0
Direction
4.0
Commodité
J'ai passé du temps au volant du Shacman F3000, et je dois dire que c'est une machine solide pour ce qu'elle offre. La cabine est assez confortable, avec en prime un siège conducteur pneumatique agréable. La puissance du moteur à 375 chevaux est adéquate pour la plupart des besoins lourds. Cependant, bien que la transmission manuelle à 12 vitesses fonctionne correctement, il faut un certain effort pour maîtriser ses passages de vitesse en douceur. Les rétroviseurs chauffants et le contrôle climatique sont appréciables, surtout tôt le matin. Dans l'ensemble, c'est une machine bien équilibrée, bien que la cabine puisse bénéficier d'une meilleure isolation phonique pour les longs trajets. Pourtant, elle fait le travail pour lequel elle est conçue.
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4.6
Camion-benne Shacman F3000
2023 Année
5.0
Prix
5.0
Fiabilité
4.0
Maintenance
5.0
Direction
4.0
Commodité
J'ai conduit des camions professionnellement pendant des années, et j'ai eu l'occasion de travailler en profondeur avec le Shacman F3000. La puissance du moteur est évidente lorsqu'il s'agit de charges lourdes ou de terrains accidentés, un atout certain. La consommation de carburant est efficace, réduisant ainsi considérablement les coûts d'exploitation. Bien que la cabine offre un bon confort, j'ai ressenti que certaines fonctionnalités pourraient être davantage simplifiées pour une meilleure facilité d'utilisation. Dans l'ensemble, c'est un choix fiable.
4.4
Camion-benne Shacman F3000
2020 Année
5.0
Prix
5.0
Fiabilité
4.0
Maintenance
4.0
Direction
4.0
Commodité
J'ai récemment utilisé le Shacman F3000 lors d'un long voyage. Dans l'ensemble, le camion s'est bien comporté sur des routes difficiles. Les freins sont réactifs, ce qui inspire confiance. Cependant, l'efficacité énergétique pourrait être améliorée. Il accomplit la tâche sans trop de tracas.
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