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Scania R460

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Scania R460
113 annonces
4.4
18 commentaires

Caractéristiques principales Scania R460 :

Données collectées à partir d'une base de données d'annonces Autoline
Puissance du moteur
459,5 ch - 460 ch
Carburant
diesel
Capacité de charge
9 673 kg - 17 050 kg
Configuration de l'essieu
4x2
Suspension
pneumatique/pneumatique 65% ressort/pneumatique 26% parabolique 7%
Type de transmission
traction arrière
Caractéristiques
Les caractéristiques techniques sont tirées des informations fournies par les vendeurs dans leurs annonces sur le site web. Ces caractéristiques peuvent varier d'une annonce à l'autre pour le même modèle, c'est pourquoi nous indiquons des fourchettes ou des versions de ces caractéristiques. Veillez à vérifier les caractéristiques techniques d'un produit particulier auprès du vendeur.

Description

Type de transmission
traction arrière
Capacité de charge
9 815 kg - 18 180 kg
Nombre de places
2
Poids net à vide
8 284 kg - 10 040 kg
Poids total en charge
18 000 kg - 26 000 kg
Hauteur de la sellette d'attelage
660 mm - 1 157 mm

Moteur

Filtre à particules
66%
Turbo
10%
Nombre de cylindres
6 63% 8 36% autres 1%
Type de moteur
en ligne 77% en V 23%
Carburant
diesel
Puissance du moteur
459,5 ch - 460 ch
Nombre de soupapes
4
Capacité de la batterie
210 kWh
Volume du moteur
12 740 cm³ - 13 000 cm³

Boîte de vitesses

Type de boîte de vitesses
boîte automatique 82% boîte manuelle 9% Opticruise 8%

Essieux

Essieu relevable
18%
Roues jumelées
42%
Dimension des pneus
315/70 R22.5 63% 295/60 R22.5 10% 385/55 R22.5 9%
Configuration de l'essieu
4x2 85% 6x2 8%
Suspension
pneumatique/pneumatique 61% ressort/pneumatique 28% parabolique 6% ressort/ressort 6%
Marque des essieux
SCANIA
Type de freins
à disques
Nombre d'essieux
2

Freins

Système ABS
84%
EBS
76%
Intarder
10%
Ralentisseur
89%

Cabine et confort

Régulateur de vitesse adaptatif
81%
Ordinateur de bord
32%
Rétroviseurs électriques
82%
Réfrigérateur
44%
Pare-soleil
41%
Toit ouvrant
63%
Sièges à suspension pneumatique
24%
Rétroviseur chauffant
59%
Ailerons
82%
Tachygraphe
59%
Compteur
41%
Régulateur de vitesse (tempomat)
87%
Détecteur de pluie
63%

Cabine

Couchette
1 44% 2 35% 0 21%
Type de la cabine
Highline 52% SuperSpace 12% Topline 9% Streamline 9%

Options supplémentaires

Vitres électriques
55%
Chauffage des sièges
39%
Direction assistée
hydraulique
Matériaux intérieurs
velours 50% cuir 25% tissu 19%
Réglage du volant
en hauteur et en portée 61% en hauteur 39%
Ventilation du siège
sièges avant

Multimédia

Autoradio
72%
Navigation GPS
55%

Dispositifs de sécurité

Blocage du différentiel
76%
Fermeture centralisée
49%
ESP
76%
Dispositif anti-démarrage
64%
Alerte de franchissement involontaire de ligne
39%
Limiteur de vitesse
29%

Système d'aide au stationnement

Caméra de recul
21%

Optique

Phares supplémentaires
75%
Réglage des phares
47%
Phares antibrouillards
81%
Feu diurne
27%
Phares
DEL 70% halogène 21% xénon 5%

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Commentaires sur Scania R460

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Évaluation moyenne de Scania R460
4.4
(!) Important : le rating est établi sur la base des évaluations et des commentaires des utilisateurs et peut refléter une expérience subjective d'utilisation.
4.1
Prix
4.6
Fiabilité
4.4
Maintenance
4.5
Direction
4.6
Commodité
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4.4
Tracteur routier Scania R460
2022 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai passé du temps à essayer le R460 XT, et c'est un sacré bond par rapport aux modèles plus anciens. La direction est étonnamment réactive, même sous charge maximale-ce qui rend les manœuvres moins contraignantes. L'habitacle est silencieux et confortable pendant de longues heures, ce qui est vraiment apprécié. En revanche, je préférerais l'option d'embrayage manuel traditionnel plutôt que la configuration semi-automatique. Les fonctions assistées par radar constituent une avancée bienvenue en matière de sécurité, particulièrement en milieu urbain. Dans l'ensemble, il allie modernité et fonctionnalité.
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4.6
Tracteur routier Scania R460
2022 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai fait un tour avec le R460 récemment. L'intérieur est pratique — grande hauteur sous plafond et rangements. Les mises à jour du groupe motopropulseur se font sentir, rendant la conduite plus fluide. Quant à la prétendue économie de carburant ? D'après les données préliminaires, ça semble être sur la bonne voie. Bien que confortable, le bruit dans la cabine diffère légèrement de ce à quoi je suis habitué, ce n'est pas rédhibitoire. Le réglage électrique de l'aileron est une fonctionnalité bien pensée.
3.8
Tracteur routier Scania R460
1997 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
3.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai examiné ce camion et la disposition des réservoirs est la première chose qu'on remarque en faisant le tour. Quatre petits réservoirs GNC dissimulés derrière les bas de caisse et deux plus gros à l'arrière de la cabine. Tous installés par Scania, montés bas sur la paroi arrière de la cabine. Cela garde la silhouette propre mais cela signifie qu'il n'y a pas de moyen facile d'ajouter un réservoir supplémentaire plus tard - Scania ne prévoit pas d'augmentation de l'autonomie. Si vous faites de longs trajets, prévoyez des arrêts pour le ravitaillement. L'empattement allongé est visible et aide à la stabilité. La hausse de la puissance à 460 ch est bienvenue, et l'utilisation d'éléments de la chaîne cinématique du diesel Super devrait aider la consommation de carburant - ils annoncent environ 5 % d'économie. J'aime que Smart Dash conserve des boutons physiques pour l'essentiel et un écran tactile pour le reste. Sentiments partagés: belle ingénierie, mais la logistique d'autonomie compte avec le GNC et le tableau de bord nécessite encore du travail.
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4.4
Tracteur routier Scania R460
2025 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai conduit le Scania R460 l'autre jour, et voici mes impressions. Le moteur repensé, associé à la transmission Super diesel, apporte un gain d'efficacité notable. Cependant, j'espérais des effets de freinage un peu plus prononcés de la part du rétardeur. Le silence en fonctionnement est toutefois exceptionnel. L'ergonomie de la cabine s'améliore par rapport aux modèles précédents, rendant les longs trajets plus confortables.
4.6
Tracteur routier Scania R460
1997 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai récemment conduit le Scania R460 XT, et voici mon avis. Le Smart Dash est intuitif et offre des fonctionnalités utiles, comme la surveillance du poids par essieu. En conduisant une charge aussi lourde (62 tonnes), le véhicule, heureusement, ne paraît pas encombrant. L'environnement de travail amélioré rend vraiment les longs trajets gérables. Cependant, l'expérience globale semblait presque trop automatisée, ôtant une partie des compétences requises-certains y verront un avantage, d'autres non. La consommation de carburant semblait correcte compte tenu de la charge utile.
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